中古パーツ屋のＢＧＭ

中古パーツ屋のＢＧＭというと、ちょっと前はユーロビートや浜崎あゆみが多くて、最近は幸田クミだとか…店員の趣味次第では難解なヒップホップやケツメイシ何かが多いイメージがあります。
あと、ＤＶＤを見れるナビのデモがワイルドスピードとか。

そんなアレの中、先日行った中古パーツ店のＢＧＭがマリスミゼルの｢月下の夜想曲｣。
入って、掃除のオバちゃんを避けて通路に入った瞬間にあのイントロが。
たしかにそこの店はストックヤードにレジが付いたような中古パーツ屋だから、埃にまみれるとかイメージに合致する所はあるけども！(※実際はきちんと清掃されています)

月下の夜想曲が終わった後もマリスミゼル(ガクトボーカルの頃の)がかかり続けていたので、たまたまそこに居た店員の趣味だとは思うのですが…場所のイメージと違う曲が流れ出すと、その場に居て良いものかとドキドキしてしまいます。

北海道に行ってきました

日帰りで花畑牧場の生キャラメルとじゃがポックルを買って帰ってきました。

流石につかれました…。

サスペンションとスプリングレート

4ドアは社外足で乗り心地を良くしたい！
でもツルシじゃなんとなく物足りない…面白くない…。
そんな訳で、色々調べながら、知識のある人に相談に乗ってもらいながら無い頭をひねっています。

ま、そんな事言っても実地が無いからほとんどオマカセなんですけどね！

車のサスペンション、すげー面白いです。
バネとショックの組み合わせだけでもそうですが、さらにそこに要素を一つ組合わせるだけで更に奥深く…
自分が最終決定をする部分は終わったのですが、きちんと勉強したら物凄く面白そう。
こういうの、２０代の前半にもっと勉強しとけばよかったかも…

そして、調べれば調べるほどショップオリジナル設定のサスペンションキットが安く感じられてきます。
ショック・スプリングキットはショップの顔にもなり得るパーツだけに、お店のクオリティに適うだけのレベルにするのにどんだけトライ＆エラーを繰り返しているのかと…

そう考えるとコレだってそんなに高い物でも無い気がします。
お値打ってだけで、絶対的な金額は高いんですが…これでも納得できる金額というか。




世界で一個の俺のアシ、まだどうなるか解らないけど…きっと良いはず。
駄目なら少しづつ、お財布と相談しつつ良くして行きます。

ほっけ

ほっけの煮付け、実家では良く食べてたんですが…
抱卵中のメスを卵と一緒に甘辛く煮ると超うまいです。

…もしかして東京の人は干物ではないほっけって見たこと無いんだろうか…

他人のモラルじゃなくて

http://news.cocolog-nifty.com/cs/catalog/cocolog-news_article/catalog_domestic-200811121634_1.htm?s=app

モラルの前に法整備と施設整備の補助は…？

助けたくても法律の壁で処置できなかった産科医さんや、機材が無くて止むを得ず受け入れを拒否した病院もあったと思うのですが…。

生活補助でひとり1万2千円ばら撒くより、こういう所をきちんと整備する為に税金を使って欲しいです。

らんらんRUN

らんらんRUN！ってなんだっけ…

何かにのってた4コマのオチだったような…

サーキットブレーカー

百式自動車スクアドラ☆シビックのサーキットブレーカー(キルスイッチ)位置表示のマーキングを作っています。
競技参加用のレースカーになると、こういった小物もレギュレーションにあわせて多数必要になってきます。
この他に消火器位置表示なんかも必要みたいです。

準備不足にならないよう、しっかり準備をすすめたいところです。

オフセット計算機

http://www.86life.com/j_tura2.htm

ハチロク乗りの人がこんなものを作っていました。
ありがたい事この上ないです。

で、試して見た結果…

もしかしたら駄目かもと思っていたストックのXD9がサイズ・オフセット的にはすっぽり収まる事が判明。

そして

鉄板だと思っていた頂き物のフロント用TE37がはみ出るかも？

さらに

フロントに収まる８J、８．５JサイズのXD9はメーカーの設定が無い事が判明。



悩みがフロント・リアで見事に入れ替わってしまいました…
開き直ってアドバンRZの８．５J+５１、８J+４５でもまとめて買っちゃう？(笑)

採寸

百式自動車EG6レースカーのステッカー作成にあたり、実車EG6の採寸に行ってきました。
どこからともなく不躾棒を取り出す三本翁とは違い、車の各所のサイズなんて測ったことが無いもので、数値で見る車というのは非常に新鮮でした。

S2000やRX-7はフロントミッドシップというジャンルを自称して登場しましたが、数値で見るとEG6も相当頑張って車体中央にマスを集約しようとしています。
FFレイアウトとMM思想に相当揺すられた感はありますが、それを差し引いてもやれるだけの事はやったと言う事が完成された物から滲んでいます。

個人的にはEFでは車体前方にあったバッテリーがEGだとバルクヘッド寄りに搭載されたのを初めて見た時の衝撃は忘れられません。

ちゃんと作った物は長く愛される…その典型のような車だと思います。


日本車じゃぁもうこんなライトウェイトスポーツは出せないんだろうなぁ…



採寸協力は(有)ケーズアップでございます。

カレーまん

何年かぶりにコンビニでカレーまんを買ったら、中身がカレー味の肉まんじゃなくカレーの入った中華まんじゅうでした。

角煮まんといい、ピザまんといい、知らない間にどれもこれも進化してます。
すごいです。

なのに何年経っても高速で売ってる餃子まんだけはかわんねえなぁ…

本庄サーキット

本庄サーキットに行ってきました。
49秒後半でした。

改めて凡人である自分を自覚。

写真は寄居PAにて。

シティカート

足立区にあるシティカートでカートに乗ってきました。
最後に乗ったのが茨城の水戸市赤塚にあったオートXカート場がつぶれる直前の９９年頃だったはずなので、実に8年ぶり。

オートXの方がストレートが長く、全体的にスピードに乗るので爽快感は上ですが、きついカーブが多いシティカートの方が運転技術の差が解りやすく出てすごく良い！
２ヒート乗ってきましたが、腕が無いのでベスト３７秒1とタイムはさっぱりです！
(もちろんクリアラップ時、早い人で３０、３１秒のコースです)

悔しいので今のコースがあるウチにコソ練するしか…。

新機材導入

ミドルサイズのカッティングプロッタを導入しました。
600mm x 5000mmまでのカッティングシートが切れるようになりました。

ガラスに貼り付ける店舗ディスプレイからカーバイナルまで、幅広く対応できます。
チューニングショップのロゴステッカーや営業車両の社名入れ、チームステッカーもローコストで承ります。

冬コミあわせでもまだ間に合います。
お見積もりだけでも是非お問い合わせください。