PSP go

iPod Touchには驚かされましたが、メカスイッチを入れてるのにこの薄さは…
通信装置、液晶、スイッチ、ストレージ、メインボードが入っているとは思えない脅威の密度です。

画面も１画素あたりのサイズが小さくなった事でかなりキレイに。
２０００比較でもキレイ、１０００からなら視野角の圧倒的な広さに驚かされます。
やっぱりソニーのゲーム機は技術屋さんが作った製品です。
コンセプト品をそのまま売り出したようなPSP1000は例外として、以降はPS3を含めて素晴らしい工業製品です。
あの密度にあの消費電力にあの外装、そしてあの冷却ファン音でほぼ熱暴走無しというのは本当に素晴らしい。

惜しいのは…それらがゲーム機だった事で、遊びの道具としては全体的に値段が高過ぎたのが商品としてのネックになってしまった気がします。



で、何が言いたいかってーとですな…

密度上げすぎて操作デバイスが残念なことに…

PS3を持っている場合は無線コントローラをブルートゥースで繋げば良いのですが、単体でモンハンなんかやった日には人差し指と親指が何本あっても足りません。
手が小さい人ならかえって良いのかも。

これはゲームを持ち歩く人というよりは、何でも出来る小型ガジェット好きな人向けの商品のような気がします。
僕は不器用な部分も含めて超満足していますが、他に値段の安い製品もあるので、あまりお勧めはしません。

ベヨネッタ その２

なんとかクリアできました。

しかし…気持ちいいくらいゲーム好きな人が作ったゲームですね。
気持ちよさ・うまくなった気がする感・ニヤニヤしてしまう要素が素晴らしい盛り付けで配されていて、終始いい接待を受けた感から外れない製品でした。

極端に鈍い人・冗談のわからない人・厳しい嫁の居る人(笑)以外、誰にでも安心して薦められるゲームだと思います。
完全オリジナルの新作が少ない最近、面白い以外に「こういうゲームがたくさん売れて欲しい！」と思えたのは朧村正以来なので、結構久々です。

個人的に超お勧めです。

とんびコート

秋葉原まんだらけのショールームに大量のとんびコートが…

なんかとんびコート着るキャラのアニメとかゲーム流行ってたっけ…？

ベヨネッタ

結構売れてるみたい？それともワゴンが怖くて発注数絞った？

詳しくは良くわかりませんが、近隣のお店ではXBOX360版ベヨネッタがどこも売り切れでした。
PS3版も全編30フレームで滑らかに動いてくれれば良かったのですが、体験版で時々引っかかるような、処理落ちしているようなカク付いた動きをしているのは残念でした…
操作性その他は慣れや誤差の範囲内で問題にはならないと思います。

セガから出したおかげでオールドゲームのアレンジBGMを使ったりできたというのはあると思うのですが…PS3の移植作業に関しては微妙…(プラチナゲームスがXB360版製作、PS3移植作業はセガ)。
この微妙な残念感になんだかメガドラ版餓狼伝説２を思い出しました。
「これはこれで遊べるけどさー！」みたいな。

…カプコンのようにスペック差を埋められる程上手く出来ないのは解るのですが、最近のセガは攻めてないのにビビってる感があるというか…出す物出す物満遍なく残念な出来で（エイジスのドラゴンが変なアレンジハリアーとか、話が混線してまともに繋がってないTF6とか…）、そんなに残り体力がないのかと心配になってしまいます。

脱線しましたが、ベヨネッタはすげー面白いです。
演出、カメラアングル、操作性、システムがシンプルながら良く作ってあって、不満点は混戦になったときに敵・プレイヤーともに動きが見づらい事位。
アクションゲーム(特にDMC、ゴッドハンド、ノーモアヒーローズ、ビューティフルジョーあたり)が好きな人や、X BLADEで消化不良気味だと感じた人なら納得の出来です。
ちょっと敵が強いけど、海外向けに別チューニング施さないなら今回くらいが適当な難度なのかも。

超お勧めです。
マジで。




書いてて思った事なのですが…もしかして「アクション・女性主人公・エロ風味」とテーマが若干被ったX BLADEがあんまり売れなかったからベヨネッタの入荷数絞った所もあったりして…

EK9、復帰

件のドライブシャフト交換で工場入りしていたシビックが帰ってきました。

ここ数日代車のワゴンRに乗って、「あぁ、軽四がここまで不必要にトルク感あるなら普通車なんて売れないよなあ！」なんて考えていたのですが…
やっぱりちゃんと作った車は良いですね。ボディのソリッド感も操舵感も段違いです。

暇を見つけてサーキット走行の後処理をしておこうと思います。
色々アレだけど…次の車検も通して、もう少しの間、十年選手の老体に鞭打って頑張ってもらわなくてはならないので…。

書類がEK9改になってる車なんて…今更引き取り手無いでしょうしね(笑)

ステッカーの新しいサービス

ステッカーの新サービス用にホームページをいじっております。
最近はメールフォームも高機能な物が多くて設置もらくらく、本当良い時代になりました…

今回のステッカーサービスは小口店舗、車のチーム向けサービスをお安く使いやすい形で提供できないかなーなんて考えて作っています。
問題が無ければ11月からスタートさせたいと思います。


…大きい事とか言ってるけど、そんなに新しいサービスじゃなくごく普通の内容。
ちょっと安いだけです(笑)
値段的には同人誌即売会で頒布できる位の設定です。

ドラシャ崩壊

先日久々に筑波２０００へ行き、数週してから１ヘアをクリアした直後…
ギッ
という音とともに激しいバイブレーションが。

ミッションか、デフかと色々考えつつ、ゆっくりとピットへ。

戻ってきて確認してみると、どうもドライブシャフトがイってしまったようで…ホイールも芯の出ていない回転をしています。


新しいドラシャと破損対策のレース用グリスを入れて11月にリベンジです！
ちなみに、当日のベストはインプレッサを背にしつつ流れに沿って適当に走ってた12秒…話になりません(笑)。

ヘルメット

ヘルメットのステッカーを新しくしてみました。
ペイントじゃないと飽きたときに貼りなおせるのが良い感じです。
耐久性はご察しクオリティですが…

今回はホンダＲＡ１０６っぽい雰囲気です。
成績こそ色々散々な感じでしたが、近年のＦ１マシンの中では一番好きなカラーリングです。

上の方が寂しい感じですが、あんまりやりすぎるとクドい感じになるので、これで完成とします。



ちなみに、背面には…

オズマ・リーのパーソナルマーク？的な物を。
ロイ・フォッカーの方が好きなんですが、ジョリー・ロジャーマークは毒物っぽくて…ねぇ…

帽体もＳ型なので丁度良い？(笑)

昔の車

昔の携帯のSDカードを見てみたら出てきました、以前乗っていたマツダのFD。
今見てもカッコいい！
リッター３でも４でも楽しかった！

隣はどっかの人のFC。
前期ボディにエンジンは4型FDという、これも曰くありげな車でした。
お互い、今は違う車に乗っています…。

HANS

HANSというセーフティデバイスがあります。
スーパーGTやF1ドライバーが使ってる、首の後ろにある黒い板状のものから垂れ下がる胸元の黒いアレ。
あの黒いアレにはクラッシュした際、フルハーネスでガッチリ固定された体から首だけが飛んでいってしまうのを防ぐ効果があり、首と頭蓋骨の骨折と脊椎の損傷が防げる為、助かったけど半身不随といったケースを減らすことが期待できます。

ちなみに今年からTRDでも取り扱いを開始して、Vitsレースでは推奨装備となっています。
Hondaもこういう取り組みに力を入れてくれるとイメージ的に嬉しいのですが…

で、ちょっと前まで10万20万当たり前だったHANSも大分値段が落ち着いて、円高の影響もあり、やっと一桁万円を切るところまできました。
ついでにHANSより安いこんな物も出てきています。

車の高性能化が進んで、なかなか一発で人が死ぬ事故は少なくなっているものの、むしろそれによって生き残ってしまい以降の生活が大変になるのは自分より親、嫁、子供等の家族なので、こういったものを使うのも悪くないと個人的には考えています。
生きるだけでなく、極力(人間は)無傷で…というのは意外と大事です。

現状の「下手糞なのに格好だけは立派だな！」が、「下手糞なんだから安全装備はちゃんとつけろよ！」といった具合に変わって行けばいいなぁ、とフル装備派の自分は考えています。